Brattnet - Släkten Bratt från Brattfors med besläktade familjer

Adolf Bratt 1849-1934

Bengt Adolf Wilhelm BrattAge: 85 years18491934

Name
Bengt Adolf Wilhelm Bratt
Given names
Bengt Adolf Wilhelm
Surname
Bratt
Note: Ångfartygs AB Götha bildades 1870 men man hade i inledningen stora problem med att få ekonomin att g…
Note: 3) Bengt Adolf Wilhelm B., den föreg:s bror, affärsman(1849—1934),var anställd hos Falkenbergs sågve…
Birth June 10, 1849 34 26
Birth of a brotherMalcom Hugo Bratt
1852 (Age 2 years)
Death of a paternal grandmotherSara Johanna Lagerberg
December 21, 1852 (Age 3 years)
Note: Biografiska anteckningar om slägten Waern, Axel V. Pettersson (Utg. avf Ph. H. G. Hagberg.), Tillför…
Birth of a sisterSophie Bratt
December 16, 1856 (Age 7 years)
Education 1863 (Age 13 years)
School or college: Lyceum, Uppsala
Education between 1866 and 1868 (Age 16 years)
School or college: Göteborgs handelsinstitut
Education 1868 (Age 18 years)
School or college: Tekniska skolan, Borås
Occupation between 1869 and 1877 (Age 19 years)

Employer: Aug. Carlsson & co
Occupation
Grundade

Employer: Brattrederierna
Note: http://www.nad.riksarkivet.se/?Sokord=1920+1930&FacettFilter=arkis_aukt_huvudkategori_facet%24F%C3%B6retag%3A&page=12&postid=Arkis+5230104D-9BCA-11D5-BBD1-00D0B73E7A8B
Occupation
Verkst dir

Employer: Ångfartygs AB Adolf, Nordsjön och Östersjön
Property
Adolf Bratt & Co
1877 (Age 27 years)

Note: Verksamheten startade 1877 med inriktning på koks och sjöfart.
Death of a fatherCarl Mauritz “Calle” Bratt
January 22, 1880 (Age 30 years)
MarriageGertrud Elisabeth KjellbergView this family
September 10, 1881 (Age 32 years)

Birth of a daughter
#1
Tyra af Sandeberg
November 17, 1882 (Age 33 years)

Birth of a daughter
#2
Dagmar Bratt
July 9, 1884 (Age 35 years)

Property
Ångfartygs AB Elfsborg
1884 (Age 34 years)

Note: Till 1891
Property
Gullringsbo
1886 (Age 36 years)

Note: Byggår
Birth of a son
#3
Carl Arnold Bratt
October 30, 1888 (Age 39 years)
Property
Ångbåts AB Amacita
1889 (Age 39 years)

Note: 1889 bildas det första rederiet som får namnet Ångbåts AB Amacita
Property
Ångfartygs AB Amicitia
1889 (Age 39 years)

Birth of a son
#4
Gustaf Adolf Bratt
September 17, 1894 (Age 45 years)
Death of a brotherKarl Gustaf Emanuel Bratt
1894 (Age 44 years)

Note: Gravsten
Property
Ångbåts AB Nordsjön samt Ångbåts AB Arnold
1896 (Age 46 years)

Note: 1889 bildas det första rederiet som får namnet Ångbåts AB Amacita som 1896 följs av Ångbåts AB Nords…
Occupation
Turkisk konsul
1901 (Age 51 years)
Death of a brotherMalcom Hugo Bratt
1905 (Age 55 years)
Death of a motherSophie Magdalena Julia Lilliehöök af Gälared och Kolbäck
1908 (Age 58 years)

Note: Gravsten
Property
Ångbåtsbolaget Östersjön
1908 (Age 58 years)

Note: Rederirörelsen ombildas 1908 till Ångbåtsbolaget Östersjön
Marriage of a childWaldemar Emanuel CarlssonDagmar BrattView this family
June 29, 1910 (Age 61 years)

Property
Ångbåtsbolaget Adolf.
1912 (Age 62 years)

Note: Adolf Bratts rederirörelse inriktar sig i första hand på koltrafik mellan Sverige och England.
Marriage of a childCarl Arnold BrattCarin TrappView this family
1914 (Age 64 years)

Occupation
Generalkonsul för Turkiet
1915 (Age 65 years)

Property
Gullringsbo
1916 (Age 66 years)
Note: Stuterimässig hästuppfödning.
Property
Dagmar Bratt
1924 (Age 74 years)

Note: 1924 06. Såld till Ångfartygs AB Nordsjön (A Bratt), Göteborg. Omdöpt till DAGMAR BRATT.
Death of a sonCarl Arnold Bratt
January 8, 1930 (Age 80 years)
Death December 18, 1934 (Age 85 years)
Event
Nya Ångfartygs AB Götha
1944 (9 years after death)

Note: Rederiet Nya Ångfartygs AB Götha köps 1944 av Adolf Bratt & Co.
Family with parents - View this family
father
mother
Marriage: 1843
22 months
elder brother
2 years
elder brother
3 years
himself
4 years
younger brother
5 years
younger sister
Family with Gertrud Elisabeth Kjellberg - View this family
himself
wife
Marriage: September 10, 1881
14 months
daughter
20 months
daughter
4 years
son
6 years
son

Occupation

http://www.nad.riksarkivet.se/?Sokord=1920+1930&FacettFilter=arkis_aukt_huvudkategori_facet%24F%C3%B6retag%3A&page=12&postid=Arkis+5230104D-9BCA-11D5-BBD1-00D0B73E7A8B

Property

Verksamheten startade 1877 med inriktning på koks och sjöfart. http://www.kommandobryggan.se/Bryggan/bratt.htm

Brattbolagen http://www.faktaomfartyg.se/brattbolagen.htm

Property

Till 1891

Det första rederiet i verksamheten får namnet Ångfartygs AB Elfsborg, grundat 1884 och upplöst 1891. http://www.faktaomfartyg.se/brattbolagen.htm

Property

Byggår

Property

1889 bildas det första rederiet som får namnet Ångbåts AB Amacita

Property

1889 bildas det första rederiet som får namnet Ångbåts AB Amacita som 1896 följs av Ångbåts AB Nordsjön samt Ångbåts AB Arnold. http://www.kommandobryggan.se/Bryggan/bratt.htm

Property

Rederirörelsen ombildas 1908 till Ångbåtsbolaget Östersjön http://www.kommandobryggan.se/Bryggan/bratt.htm

Property

Adolf Bratts rederirörelse inriktar sig i första hand på koltrafik mellan Sverige och England. http://www.kommandobryggan.se/Bryggan/bratt.htm

Property

Stuterimässig hästuppfödning. http://sv.wikipedia.org/wiki/Adolf_Bratt

"Gullringsbo Aktiebolag upplåter och försäljer 1/2 mtl Gullrings- bo Nohlgården och 3/16 mtl Gullringsbo Sörgården till Adolf Bratt. 1916 Gullringsbo byggdes om (frälse från 1600-t). Ägare Gustav Adolf Bratt. " https://camilladufva.wordpress.com/hem/guldringsbogrenen/

"Något 100-tal m uppströms Svartåbron finns en annan väg och rester av ett brobygge, nämligen en högbro bestående av 9 betongpelare med uppfarter av kallmurad sten. Brobanan har legat på 4 längsgående I-balkar. Numera är dessa och dom kraftiga räckena av galvade rör det enda som återstår av brobanan. Högsta höjd ungefär 10 m. Denna bro byggdes av ägaren till gården Gullringsbo, generalkonsul Adolf Bratt, för att hästarna skulle slippa att gå ner i ravinen för att korsa Svartån. Kanske var orsaken också en lätt släng av storhetsvansinne. Byggår okänt, troligen början på 1900-talet. " http://gotbild.se/brosidor/bronr29.htm

Property

1924 06. Såld till Ångfartygs AB Nordsjön (A Bratt), Göteborg. Omdöpt till DAGMAR BRATT.

  1. Reparationsarbeten på Öresundsvarvet.

1937 04. Överförd till Ångfartygs AB Adolf (A Bratt), Göteborg.

1940 - 1945. Gick i Röda Kors-trafik under 2:a Världskriget.

1958 09. Såld till Skrot- & Avfallsprodukter, Göteborg för upphuggning, men byggdes om till pråm. Omdöpt till ANNA.

1958 10. Såld till A/S Christiania Portland Cementfabrik, Oslo. Omdöpt till HANNA.

  1. Såld till Skrot- & Avfallsprodukter, Göteborg. Omdöpt till ANNA.

http://www.faktaomfartyg.se/kapela_1920.htm

  1. Bogserad från Svendborg till Göteborg där pråmen höggs upp.
Event

Rederiet Nya Ångfartygs AB Götha köps 1944 av Adolf Bratt & Co.

Name

Ångfartygs AB Götha bildades 1870 men man hade i inledningen stora problem med att få ekonomin att gå ihop och bara efter några år gör man konkurs.

1873 görs ett nytt försök då Nya Ångfartygs AB Götha bildas. Detta nya bolag har större framgång och rederiet utvecklar sin trafik på framförallt Holland och Belgien med linjetrafik mellan t.ex. Göteborg-Antwerpen. Götha drivs av familjen Sternhagen fram till 1944 då rederiet köps av Adolf Bratt & Co. Göthas rederinamn, skorstensmärke och trafik består dock.

En del av Göthabolagets lastfartyg tog även passagerare och för detta ändamål byggdes Burgundia om för att 30 passagerare. I samband med denna ombyggnad beställdes Belgia byggd för att ta 42 passagerare.

Verksamheten startade 1877 med inriktning på koks och sjöfart. 1889 bildas det första rederiet som får namnet Ångbåts AB Amacita som 1896 följs av Ångbåts AB Nordsjön samt Ångbåts AB Arnold.

Rederirörelsen ombildas 1908 till Ångbåtsbolaget Östersjön samt 1912 nu blir namnet Ångbåtsbolaget Adolf. Adolf Bratts rederirörelse inriktar sig i första hand på koltrafik mellan Sverige och England.

1944 övertar Bratt Göthabolaget, men de båda rederierna drivs vidare på samma linjer och under tidigare namn.

Bratt/Götha blir 1965 delägare i det av Rexbolagen och Transoil nystartade TOR Line som startar trafik med moderna passagerarfärjor på de linjer till England och benneluxländera där Bratt/Götha redan är etablerade sedan länge. Senare samma år övertar Transoil Bratt/Göthabolagen, som nu kommer att ingå i Rexkoncernen. Redan 1967 försvinner även Rexkoncernen som nu köps upp av Salénrederierna.

Det sista fartyget från Brattepoken säljs 1967 medan Göthabolaget lever vidare ännu en tid inom Salénkoncernen.

De båda bolagen lever på ett vis kvar genom TOR-Line/Scandinavian Seaways som ännu driver trafik på de linjer som etablerades av Bratt/Götha.

http://www.kommandobryggan.se/Bryggan/bratt.htm

Name

3) Bengt Adolf Wilhelm B., den föreg:s bror, affärsman(1849—1934),var anställd hos Falkenbergs sågverksab.1868—69,hos Ang. Carlsson & co.1869—77,startade1874grosshandcls-ocb skeppsrederiverksamhet i Göteborg under firma Adolf Bratt & co., som snart fick en betydande omfattning och av vilken B. blev ensam innehavare tio år senare. Han var även under en följd av år disponent för Göteborgs salt- och sodafabriksab., turkisk konsul från1901,generalkonsul från1915och en av hästsportens främsta gynnare i sin hemstad; på sin egendom Gullringsbo bedrev han under flera decennier stuterimässig hästuppfödning.Th. http://svenskuppslagsbok.se/11061/brattvitt-utgrenad-slakt/

PropertyGullringsbo.JPG
Gullringsbo.JPG
Format: image/jpeg
Image dimensions: 765 × 505 pixels
File size: 64 KB
Type: Photo
PropertySvartåbron.jpg
Svartåbron.jpg
Format: image/jpeg
Image dimensions: 338 × 225 pixels
File size: 33 KB
Type: Photo
PropertyFartyget Dagmar Bratt.jpg
Fartyget Dagmar Bratt.jpg
Format: image/jpeg
Image dimensions: 750 × 459 pixels
File size: 39 KB
Type: Photo
Media objectAdolf Bratt 1849-1934Adolf Bratt 1849-1934
Format: image/jpeg
Image dimensions: 250 × 319 pixels
File size: 16 KB
Type: Photo